2025年6月的西班牙车市，法国品牌雷诺与达契亚继续掌控主导权，德日系品牌稳中有升，但更值得关注的是，中国品牌凭借系统性的产品力、价格优势和新鲜感，全面突破西班牙市场，比亚迪与名爵已步入主流，欧萌达、捷途、零跑、小鹏等新锐力量正加快布局。

价格不应该是唯一竞争武器，政策规制、产品价值、产业利润链恢复正逐步接管主动权。从“零公里二手车”到“虚假销量”再到上下游账期恶化，一场关乎供需结构、信用体系与消费信心的深层调整在中国汽车市场展开。

硬件方面，Model Y Robotaxi并未配置激光雷达或高精地图，符合特斯拉“端到端AI+端侧摄像头”，但在实际运行中缺乏冗余感知机制，使得当视觉系统遭遇摄像头被污、低光、雨雪天气时，系统缺乏容错与备选方案。

● 比亚迪：6 月新能源汽车销量 382,585 辆，同比增长 11.9%；6 月海外销售新能源汽车合计 90,049 辆。本年累计销量为 2,146,000 辆，同比增加 33.04%。 ● 鸿蒙智行6月全系交付新车52747辆，赛力斯：新能源汽车销量为 46,086 辆，同比增长 4.44%；1-6 月累计销量为 172,100 辆，同比下降 14.35%。

2025年第26周 (6月23日-6月29日) 国内汽车终端总销量57.0万台，环比略微下降1.4%，新能源汽车销售29.6万台，新能源销量渗透率为51.9%。