“常换常新”，似乎是汽车标志的规律。随着时代的发展和市场的变化，汽车的品牌形象也需要进行适度的调整和优化。新标的推出，正是诸多汽车企业对品牌形象进行微调的重要手段。它在保留品牌经典元素的基础上，融入了现代设计理念和数字化元素，使品牌在传承历史文化的同时，展现出与时俱进的创新精神和适应时代发展的能力。这种品牌形象的微调，有助于汽车品牌保持原有客户群体忠诚度和吸引新的消费者，进一步扩大品牌的市场份额， ...

随着我国新能源汽车市场的快速发展，“电车出行”成为越来越多消费者的选择。然而随着新能源车的保有量剧增，叠加车龄增长，不少车主发现自己陷入了“维修困境”——要么花高价选择官方的维修或保养服务，要么冒着“脱保”风险选择便宜的第三方维修厂。车企不愿开放维修技术，第三方维修厂受限于技术壁垒不敢修，双方博弈之下，车主叫苦不迭。

中国消费者报报道（记者吴博峰）备受消费市场关注的2025年汽车召回半年报出炉。市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计数据显示，今年前6个月，我国共实施汽车产品召回60次，涉及缺陷车辆506.88万辆，与去年同期相比，汽车召回数量增加超百万辆。从产品类型来看，进口汽车和新能源车的召回数量均有不同程度的增长。

在监管与市场的双重驱动下，汽车消费金融行业已悄然生变。今年6月以来，全国多地陆续叫停“高息高返”贷款购车业务，曾经“全款不卖，只能贷款”的“霸王条款”成为过去式，汽车金融正在迎来一场前所未有的“大洗牌”。

6月10日晚，丰田汽车与戴姆勒卡车宣布达成最终协议，将在2026年4月之前完成丰田旗下日野汽车与戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车公司的合并。按计划，双方将联合组建一家新的控股公司，届时推动其在日本东京证券交易所主板上市。两大巨头的合并将影响到日本商用车领域的竞争格局。

由于当前全球各大市场在碳中和目标的推进节奏上存在显著差异，再加上严峻的现实压力，此前纷纷倚重纯电技术的BBA（宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪）不约而同放缓了电动化转型的脚步，纷纷延长内燃机车型的“生命线”。

合资车企在新能源汽车领域正在努力打破被动局面，试图重新掌握主导权，这一做法首先体现在树立“新标签”上。一个标签是“重塑”。不久前，一汽丰田bZ5正式上市，提出了“合资新力量”的概念。一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记董修惠试图用安全、原创等重新定义“新汽车”概念。无独有偶，东风本田提出了打造“最本田”的电动车概念，并从重塑环境、拒绝同质化、用户、价值等角度阐述“最本田” ...

二级市场热情高涨的背后，是固态电池产业化进程的持续推进。随着车企明确2026-2027年装车时间表，全固态电池量产已经处于临界点。宝马集团近日宣布，将美国固态电池制造商Solid Power提供的大尺寸、纯全固态电池电芯（ASSB）首次装配于纯电动宝马i7测试车中，并在慕尼黑地区进行路测。

液冷电机十年承诺,不仅 保障了 消费者权益, 还 通过延长产品使用寿命 降低了制造环节 的碳排放, 体现了绿色发展的理念。

也就是在7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，这也标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。下半年，除了在国内市场加速，比亚迪在海外市场预计将加速提升。

7月3日上午，阿联酋阿布扎比港口集团旗下汽车滚装船“扎赫尔”轮，在宁波舟山港装载近4000辆国产汽车，将于今天下午开启首航。该轮将途经中东、地中海和非洲地区，最终抵达埃及达米埃塔港。这也是行经该区域的首条汽车出口滚装航线。（央视新闻） ...

2022年，刘先生全款购买了一辆某品牌的新能源汽车，车机配备各项智能功能和中控大屏，科技感十足。但在一次行驶过程中，车机系统却以弹窗形式推送一则推荐购车可享积分的“广告”。弹窗遮挡住了大半个屏幕，导致刘先生看不清导航信息，错过高架桥出口，无奈点击“取消”后绕路行驶。