“常换常新”，似乎是汽车标志的规律。随着时代的发展和市场的变化，汽车的品牌形象也需要进行适度的调整和优化。新标的推出，正是诸多汽车企业对品牌形象进行微调的重要手段。它在保留品牌经典元素的基础上，融入了现代设计理念和数字化元素，使品牌在传承历史文化的同时，展现出与时俱进的创新精神和适应时代发展的能力。这种品牌形象的微调，有助于汽车品牌保持原有客户群体忠诚度和吸引新的消费者，进一步扩大品牌的市场份额， ...

随着我国新能源汽车市场的快速发展，“电车出行”成为越来越多消费者的选择。然而随着新能源车的保有量剧增，叠加车龄增长，不少车主发现自己陷入了“维修困境”——要么花高价选择官方的维修或保养服务，要么冒着“脱保”风险选择便宜的第三方维修厂。车企不愿开放维修技术，第三方维修厂受限于技术壁垒不敢修，双方博弈之下，车主叫苦不迭。

在监管与市场的双重驱动下，汽车消费金融行业已悄然生变。今年6月以来，全国多地陆续叫停“高息高返”贷款购车业务，曾经“全款不卖，只能贷款”的“霸王条款”成为过去式，汽车金融正在迎来一场前所未有的“大洗牌”。

中国消费者报报道（记者吴博峰）备受消费市场关注的2025年汽车召回半年报出炉。市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计数据显示，今年前6个月，我国共实施汽车产品召回60次，涉及缺陷车辆506.88万辆，与去年同期相比，汽车召回数量增加超百万辆。从产品类型来看，进口汽车和新能源车的召回数量均有不同程度的增长。