本次受注船“以星海蓝石”号于2025年2月3日从韩国釜山起航，经中国青岛、上海、宁波等地，12日抵达香港，最终目的地为土耳其伊斯坦布尔。此次加注可以满足该航船的全程燃料需求。参与作业的加注船由昆仑能源所属企业运营。加注船设有2个独立式“C”型罐，最大装载容积为8500立方米，可为客户提供涵盖冷舱、除气、LNG加注等一站式定制服务。

经过长达3年艰苦卓绝的努力，中国海油金湾“绿能港”二期项目安全优质地建成5座27万立方米LNG储罐，能够存储约8.45亿立方米天然气。首座D号储罐先行投用可满足2200万居民两个月的用气需求，将有效应对保供突发情况，保障下游用户的用气需求，进一步提升 ...

上海港近日迎来了一项历史性的突破，两艘LNG加注船——“海港未来”轮与“淮河能源启航”轮，在上海洋山港的盛东码头并肩作业，同时为“达飞协和”轮和“达飞迪格尼特”轮这两艘国际航行集装箱船加注了保税LNG燃料。此次操作不仅是上海港首次在同一码头为两艘船舶 ...

日前，在上海海关的监管保障下，LNG加注船“海港未来”轮和“淮河能源启航”轮靠泊上海洋山港盛东码头，同时为集装箱船“达飞协和”轮和“达飞迪格尼特”轮加注保税LNG。这是上海港首次实现在同一码头为两艘国际航行船舶同时加注LNG燃料，双船累计加注LNG燃料10400立方米，助力港口运转效率不断提升。这也是上海港首次两船同时进行LNG同步加注作业。

2月24日，中国海油金湾“绿能港”二期项目D号储罐顺利完成预冷填充并成功进液，标志着粤港澳大湾区首座全球单罐容量最大的27万立方米液化天然气（LNG）储罐一次性投用成功，进一步彰显了我国在超大容积LNG储罐设计及建造技术领域的世界领先水平。该储罐的投 ...

国际能源署认为，短期内，天然气价格上涨不会危及欧盟能源安全，但欧洲愈加高涨的LNG需求已经为2025年全球天然气市场打下了基调，市场供应紧张趋势已经十分明显，尤其在地缘冲突影响下天然气价格也可能愈加波动。

智通财经APP获悉，高盛认为，能源、公用事业及矿业板块，如中游及大型石油公司与炼油商、勘探与生产公司（E&Ps）、清洁技术、能源服务以及金属与矿业中，都存在值得关注的投资机会。高盛认为在当前的市场环境下，许多公司都展现出了良好的增长潜力和投资价值。特 ...

2025年消费品以旧换新政策仍在继续，政策红利下消费者购车换车热情较高，1月汽车及新能源汽车量同比均有提升，消费者对新能源汽车热度不减，新能源渗透率在39%附近，同比明显增长。另外汽柴油消费量同环比均有下滑，新能源替代占比同比明显提升。

随着冬季取暖季的缓缓落幕，液化天然气（LNG）航运市场步入了其传统淡季，但今年的淡季气氛尤为浓厚，市场表现远不及往年。

截至9月30日，海油发展股东户数6.73万，较上期减少5.68%；人均流通股150940股，较上期增加6.02%。2024年1月-9月，海油发展实现营业收入336.74亿元，同比增长6.59%；归母净利润26.88亿元，同比增长25.31%。

2月21日，记者从中交营口液化天然气有限公司召开的2025年复工复产暨2024年度先进表彰大会上了解到，营口LNG接收站项目正式复工复产，进入“安装大年”施工建设。营口LNG接收站项目总投资约116亿元，其中主体工程投资70.09亿元，年最大接收能力 ...

同样，国际能源署分析师Greg Molnár也表示，LNG运输船的现货租金已暴跌至5,000美元/天，创下历史新低。这一价格远低于行业普遍认为的15,000美元/天运营成本，导致部分船东面临亏损运营的困境。